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Sommario - La crescente attenzione alla sostenibilità nel settore ferroviario ha spinto verso nuove soluzioni di integrazione delle fonti rinnovabili all’interno dei sistemi di trazione elettrica. Lo studio rappresenta lo schema di un impianto fotovoltaico da 2 MW connesso direttamente alla linea di contatto ferroviaria a 3 kV in corrente continua mediante un convertitore DC/DC dedicato. L’articolo riassume lo stato dell’arte, l’architettura del sistema e si concentra sulle logiche di controllo del convertitore, evidenziando limiti e opportunità di questa innovativa soluzione.

https://www.medra.org/servlet/view?lang=it&doi=10.57597/IF.05.2026.ART.1