Scienza e Tecnica

Ricerca nelle sezioni IF

Valutazione teorico-sperimentale del comportamento delle barriere antirumore su linee ad alta velocità
2009
Num. 1
  Con l’avvento in Italia delle nuove linee AV, Italferr, la società di Ingegneria delle Ferrovie dello Stato, a valle delle prime esperienze tedesche su linee AV, ha condotto una prima serie di... leggi tutto
L’evoluzione degli impianti di trazione elettrica a 25 kV in Italia
2009
Num. 1
  L’articolo illustra le principali soluzioni innovative introdotte negli impianti di energia e trazione elettrica 2 x 25 kV delle linee AV/AC italiane. Tali soluzioni riguardano l’architettura dell’... leggi tutto
Metodi innovativi per la costruzione di gallerie in rocce spingenti
2008
Num. 12
  Le recenti innovazioni nei sistemi di supporto per il controllo delle deformazioni stanno consentendo agli appaltatori di incrementare la velocità di avanzamento anche in difficili condizioni di... leggi tutto
Progettazione e sperimentazione preliminare del sistema di sospensioni attive/semi-attive del pantografo T2006 Parte II – Sperimentazione
2008
Num. 11
  Nella prima parte di questo lavoro sono state descritte metodologie di progettazione e principali caratteristiche del prototipo di pantografo T2006. In questa seconda parte vengono illustrate le... leggi tutto
Progettazione e sperimentazione preliminare del sistema di sospensioni attive/semi-attive del pantografo T2006 Parte I – Progettazione
2008
Num. 10
  Oggetto di questo lavoro è la descrizione di un progetto di ricerca e sviluppo avente per obiettivo il miglioramento della captazione pantografo-catenaria tramite la realizzazione di un pantografo... leggi tutto
Life Cycle Cost di un sistema filoviario bimodale a batterie di trazione rapportato al confronto economico con l’autobus tradizionale
2008
Num. 9
  Dal marzo 2005, è in esercizio a Roma la linea filoviaria 90 con caratteristiche fortemente innovative quali: mancanza della linea di contatto nella tratta di penetrazione nel centro della città (... leggi tutto
I treni ad assetto variabile: evoluzione, prestazioni e prospettive
2008
Num. 8
  Scopo dell’articolo è fornire uno stato dell’arte obiettivo e possibilmente esaustivo sui progressi e le prospettive della tecnologia ad assetto variabile. Dapprima vengono sommariamente riprese... leggi tutto
Armonizzazione dei requisiti geometrici e funzionali degli smorzatori per treni Alta Velocità
2008
Num. 6
  Questo articolo presenta i maggiori risultati ottenuti nell’ambito del Progetto Europeo Modbogie, parte integrante del più ampio Progetto di ricerca Europeo Modtrain con particolare riferimento al... leggi tutto
Validazione pneumatica di TrainDy con dati sperimentali TRENITALIA
2008
Num. 5
  L’aumento del volume di traffico merci tra i vari paesi europei impone agli operatori ferroviari di incrementare la produttività dei treni merci, generalmente perseguita attraverso l’aumento della... leggi tutto
Nuovo metodo di analisi dei ritardi e valutazione del “performance regime”
2008
Num. 4
  Tra i temi che sono al centro dell’attenzione in ambito ferroviario, il controllo andamento treni e la relativa quantificazione economica (“performance regime”) assumono sempre più rilevanza per le... leggi tutto

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