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Sommario - Questo articolo propone i dati sperimen- tali misurati con una On Board Unit (OBU) realizzata dal gruppo di ricerca di Ingegneria Ferroviaria del Politecni- co di Torino. Il prototipo realizzato è stato installato su un carri merci intermodale di proprietà dell’Ambrogio Trasporti S.p.a. nell’ambito del progetto ITS Cluster Italy 2020. La campagna di misura, durata 6 mesi, ha permes- so di monitorare all’incirca 25000 km sulla stessa linea. Il sistema di monitoraggio cablato sviluppato utilizza diffe- renti tipi di sensori per descrivere le condizioni reali di funzionamento in cui opera il vagone monitorato. Sono stati utilizzati sensori di pressione e temperatura per in- vestigare e analizzare l’uso e le condizioni di funziona- mento dell’impianto frenante. La dinamica del carro è stata monitorata utilizzando un accelerometro fissato al telaio del carro. I dati raccolti saranno utilizzati per lo sviluppo di algoritmi di monitoraggio al fine di aumenta- re la sicurezza e ridurre i costi manutentivi.
Keyword: veicoli ferroviari, affidabilità, monitoraggio, on-board monitoring, diagnostica sistema frenante.