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Sommario - Nel paper si propongono delle riflessioni critiche relative al trasporto ferroviario delle persone in Europa, con un approfondimento relativo al contesto italiano. Sono posti a comparazione alcuni grandi numeri relativi alle ferrovie ad alta velocità e alle ferrovie regionali, facendo emergere limiti ed iniquità delle politiche perseguite da alcuni Stati che hanno preferito le logiche di corridoi alle reti diffuse. Si afferma quindi l’opportunità di cambiare strategia, adottando un approccio differente nelle politiche di sviluppo del trasporto ferroviario, ispirato ad equità territoriale, economica, sociale ed ambientale (Trasporti Equo-Sostenibili). A titolo rappresentativo è proposto un caso studio specifico, quello delle ferrovie in Calabria. Attraverso un’analisi quali-quantitativa sono poste in evidenza le criticità più significative; sono proposti poi 2 disegni di scenario alternativi (nuova linea AV, potenziamento delle infrastrutture e dei servizi sulla rete esistente), con relative caratteristiche prestazionali e di costo.

https://www.medra.org/servlet/view?lang=it&doi=10.57597/IF.10.2022.ART.1.