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Sommario - Lo studio sviluppa una metodologia e propone due modelli regressivi per determinare il numero di conducenti sulla base delle effettive caratteristiche del servizio di trasporto pubblico su gomma da realizzare. Queste caratteristiche sono portate in conto attraverso parametri sintetici misurati direttamente sul servizio in questione. In questo modo si supera il principale limite dei modelli di costo oggi esistenti che utilizzano fra gli input il numero di conducenti calcolato attraverso para- metri medi tratti da un campione di servizi di trasporto anziché da quello in esame.
La metodologia è stata messa a punto proprio per per- mettere di stimare il costo del servizio per differenti schemi di offerta, realizzati sulla stessa area, che totalizzano le stesse percorrenze complessive ma hanno diversi livelli di efficacia ed efficienza.