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Sommario - Sulla base di un percorso storico-tecni- co, si forniscono le analisi per una stima sulla relazione tra ampiezza dello scartamento del binario ed effetti di usura sulle ruote dei rotabili. Lo scartamento, infatti, de- terminando diversi assetti del carrello, comporta diffe- renti configurazioni delle spinte di bordino e, di conse- guenza, entità delle usure alternative. In particolare, si sottopone ad indagine su quali pos- sono essere le conseguenze sul consumo dei bordini del mantenimento dello scartamento normale anche nelle curve di raggio stretto.
Le procedure di calcolo, improntate sui metodi classi- ci della Meccanica della Locomozione – ma sicuramente estendibili a procedimenti più evoluti - portano a risultati meritevoli di ulteriori sviluppi.