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Sommario - La digitalizzazione dei dati e lo sviluppo tecnologico dei sistemi in ambito ferroviario offrono innumerevoli vantaggi, tra cui la facilità di lettura, elaborazione
e trasmissione dei dati acquisiti al fine di incrementare la sicurezza della tratta. Il seguente lavoro si propone di fornire un metodo di indagine per l’analisi del coefficiente di aderenza tramite l’ausilio dei sensori di bordo di un veicolo ferroviario. L’indagine si articola con le conoscenze teoriche ed analitiche del contatto ruota-rotaia e risultati sperimentali provenienti da prove al banco, proponendo un metodo di analisi che esamina i dati di marcia digitalizzati ed acquisiti da casi reali utilizzando la sensoristicadi bordo treno in dotazione.