IF Articoli

Sommario - Il 27 agosto 2020 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha nominato un Gruppo di Lavoro (GdL) composto da professionalità di alto profilo tecnico-istituzionale al fine di fornire gli elementi per le valutazioni sulle possibili alternative per l’attraversamento stabile dello stretto di Messina. Nella relazione, consegnata al Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS ex MIT) il 30/04/2021, il GdL dichiara che “la soluzione aerea a più campate sia potenzialmente più conveniente di quella a campata unica” e suggerisce di sviluppare la prima fase del Progetto di Fattibilità limitando il confronto ai due sistemi di attraversamento con ponte a campata unica e ponte a più campate. Il presente articolo, condividendo i contenuti della relazione del GdL del MIMS e nel rispetto del principio dei progressi continui e graduali, vuole evidenziare, con numerosi riferimenti bibliografici, alcuni aspetti che potrebbero essere tenuti in considerazione nella prima fase del Progetto di Fattibilità.