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Sommario - Il presente articolo vuole essere un primo approccio alla presentazione del pantografo JRC15, sviluppato come sottosistema innovativo per l’equipaggiamento di rotabili regionali e intercity, su tratti media e lunga percorrenza (con velocità massima 200 km/h).
Il documento descrive i dispositivi elettromeccanici che compongono il pantografo, l’elettronica di comando e controllo e la sua diagnostica integrata ed armonizzata con quella di bordo rotabile e della flotta dell’operatore ferroviario.