Scienza e Tecnica

Ricerca nelle sezioni IF

Modellazione del comportamento visco-elastico degli strati della sede ferroviaria
2014
Num. 3
  Questo articolo propone una metodologia di calcolo per la valutazione dello stato tenso-deformativo negli strati della sede ferroviaria. Tale stato tensodeformativo viene calcolato mediante la... leggi tutto
Modellazione dei sistemi porto-interporto e delle funzioni di tracciabilità delle unità di carico
2014
Num. 1
  Lo studio prende spunto dalle applicazioni del tracciamento nel trasporto merci e si concentra quindi sul contributo che l’identificazione in tempo reale delle unità di carico può fornire all’... leggi tutto
Ottimizzazione della circolazione del materiale rotabile e dei processi manutentivi nel breve periodo
2014
Num. 1
  Questo articolo descrive un nuovo approccio integrato alla turnificazione del materiale rotabile e alla programmazione delle attività manu tentive negli impianti di manutenzione. Particolare... leggi tutto
Studio a creep ed usura di fili di contatto per catenarie in corrente continua: confronto tra fili di contatto in Cu-ETP e CuAg0,1
2013
Num. 10
  L’aumento della velocità e della capacità nel servizio ferroviario richiede un aumento delle prestazioni non solo per il materiale rotabile ma anche per l’infrastruttura. In tale lavoro, si pone l’... leggi tutto
Il modello “Clessidra”
2013
Num. 8
  Quando si verifica un’anomalia della circolazione autostradale con drastica riduzione della capacità, è frequente il costituirsi quasi immediato di una coda. La nota illustra una metodologia... leggi tutto
Il trasporto merci attraverso le Alpi Svizzere: evoluzione prevedibile con un nuovo modello di ripartizione modale
2013
Num. 6
  Questo articolo presenta un modello dinamico di ripartizione modale della domanda in un sistema plurimodale di trasporto delle merci. Esso è stato elaborato per studiare l’evoluzione del trasporto... leggi tutto
Generazione delle curve di riempimento delle stazioni ferroviarie
2013
Num. 2
  Il metodo denominato “delle curve di riempimento” permette, con un approccio sintetico, cioè non legato alla topologia della stazione ma ad alcuni parametri “globali” quali il numero di binari, la... leggi tutto
La sostenibilità ambientale nei progetti di infrastrutture ferroviarie
2013
Num. 2
  La prima parte del presente articolo è stata pubblicata nel precedente numero di Ingegneria Ferroviaria, e questa seconda parte costituisce il prosieguo di quanto presentato nel precedente numero.
Studio sulla meccanica del binario a scartamento ridotto per velocità fino a 160 km/h (Parte prima)
2013
Num. 1
  Al fine di enunciare le condizioni in cui sarà sviluppato il presente studio, la prima parte di questo articolo inizia, dopo aver trattato alcuni argomenti introduttivi, con la definizione sia... leggi tutto
Le traverse in c.a.p. italiane
2013
Num. 1
  L’analisi della evoluzione storica nella progettazione, nella costruzione e nell’utilizzo in linea della traversa ferroviaria, pone in evidenza il circuito virtuoso che lega l’innovazione ai... leggi tutto

Pagine