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Questo articolo descrive un nuovo approccio
integrato alla turnificazione del materiale rotabile
e alla programmazione delle attività manu tentive negli
impianti di manutenzione. Particolare attenzione è data a
nuove formulazioni matematiche per l’ottimizzazione della
manuten zione e alla loro sperimentazione sulla base
dei risultati della turnificazione del materiale rotabile. Le
soluzioni di istanze reali, ottenute mediante l’utilizzo di
un solutore commerciale, sono comparate con i pro -
grammi manutentivi adottati nella pratica da Trenitalia
presso l’impianto di manutenzione di Napoli. Dai risultati
dell’analisi emerge che l’integra zione della turnificazione
del materiale rotabile con lo scheduling della manutenzione
comporta una significativa riduzione sia dei costi operativi
sia dei ritardi maturati durante l’esercizio, mediante
la minimizzazione dei tempi di attraversamento nelle fasi
manutentive, coniugando quindi il rispetto di un alto livello
di servizio con la sostenibilità dei costi di esercizio.
- Gennaio
