English
Italiano
Quando si verifica un’anomalia della circolazione
autostradale con drastica riduzione della capacità,
è frequente il costituirsi quasi immediato di una coda.
La nota illustra una metodologia generalizzata per la stima
del tempo necessario a percorrere una tratta all’interno
della quale si sia verificata un’anomalia (anche parziale)
con creazione della coda e con diverse possibili evoluzioni
temporali della liberazione della sezione. Il metodo è applicabile
a situazioni reali in una infrastruttura autostradale
con lo scopo primario di fornire una corretta informazione
all’utenza tramite un pannello a messaggio variabile
posizionato in una sezione a monte dell’anomalia.
La metodologia è stata messa a punto nell’ambito di
una convenzione di ricerca stipulata tra la società Autostrade
per l’Italia SpA e il Dipartimento di Ingegneria Civile
e Ambientale dell’Università di Firenze.
- Luglio
