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Il gruppo di lavoro 6 (composizione

treni merci) del comitato di ITALCERTIFER si è occupato

di una serie di attività relative all’ottimizzazione della

composizione dei treni merci. In questo lavoro sono riportati

alcuni risultati relativi ad alcuni studi e simulazioni

effettuate da Università di Firenze in collaborazione

con altri partner del progetto. I risultati di queste attività

coordinate da RFI - CESIFER sono stati utilizzati per la

stesura della disposizione 20/07 di RFI (“Modifiche alla

Prefazione Generale all’Orario di Servizio”) che modifica

i criteri di composizione dei treni merci sulla rete italiana

ai fini della frenatura.