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Sommario - Nel presente lavoro [1], si esamina la vul- nerabilità e l’accessibilità delle reti ferroviarie in condi- zioni di emergenza utilizzando il sistema stradale con particolare riferimento alle tratte a cielo aperto.
L’obiettivo consiste nell’implementazione di uno Stru- mento di Supporto alle Decisioni – DSS utile per valutare l’accessibilità degli archi che compongono una rete ferro- viaria.
Lo strumento trova impiego in una fase pre-evento e una post-evento: nella prima è possibile pianificare e pro- grammare gli interventi di miglioramento dell’accessibi- lità, mentre la seconda riguarda la gestione congiunta dell’emergenza in cui è richiesto l’arrivo delle squadre di soccorso nel minor tempo possibile.