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Sommario - L’articolo fornisce un riesame e un con- fronto pratico di diverse metodologie per la valutazione della capacità e puntualità ferroviaria; viene anche pro- posto e analizzato un approccio semplificato e manegge- vole per la loro stima in caso di analisi preliminari o di vasta scala, basato su formulazioni consolidate per il cal- colo del tempo di viaggio, dei ritardi e della capacità uti- lizzata. Un tale approccio risulta particolarmente rilevan- te per la stima di alcuni indicatori operativi e di perfor- mance in mancanza di dati dettagliati relativi all’infra- struttura e/o al programma di esercizio. In particolare i suddetti indicatori sono stati anche integrati in un’analisi di accessibilità ferroviaria; i risultati complessivi forni- scono ai decisori politici un valido strumento per identifi- care le aree più o meno accessibili su rotaia e come/dove miglioramenti delle infrastrutture e dei livelli di servizio potrebbero beneficiare gli utenti.